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Casco Integral Shoei Hornet ADV Navigate TC6

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Casco Integral Shoei Hornet ADV Navigate TC6

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Libérate de los límites de la vida diaria con el nuevo HORNET ADV.

Con todas las ventajas que tiene un casco offroad para explorar nuevos terrenos junto al confort y las prestaciones de un casco integral al mismo tiempo, el Hornet ADV es tu compañero perfecto para compartir contigo pequeñas y grandes aventuras

SEGURIDAD

Calota en AIM

La calota del HORNET ADV integra la tecnología AIM+ (Advanced Integrated Matrix Multi-Fiber) que ofrece una elevada rigidez y un peso ligero. La estructura de la calota está compuesta por diversas capas de resistente fibra de vidrio, fibras orgánicas y fibras de alto rendimiento para absorber los impactos con una rigidez óptima.

Sistema EPS de absorción de impactos

Utilizamos un interior de absorción de impactos formado por dos partes de diferente densidad. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en un equilibrio apropiado con la rigidez de la calota. El EPS incorpora una serie de canalizaciones para permitir que el aire circule sin restricciones mejorando aún más las características de ventilación del HORNET ADV. Además de mejorar absorción de impactos y la ventilación, con la colocación precisa del EPS se obtiene un diseño más compacto y ligero.

Cierre en anilla doble D

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento. 

E.Q.R.S

Después de desarrollar innovadoras soluciones para cascos de competición como el X-SPIRIT II y el VFX-W, SHOEI ha incorporado en el HORNET ADV su exclusivo sistema de liberación rápida de emergencia. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente las almohadillas del piloto accidentado. Una vez extraídas las almohadillas laterales, el casco puede retirarse con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones

SISTEMA DE PANTALLA

El visor CNS-2 de gran rigidez, moldeado por inyección y fabricado en sólido policarbonato ha sido diseñado en exclusiva para el HORNET ADV. Se han eliminado los tornillos necesarios para fijar la pantalla y se ha incluido un sistema de un solo movimiento para fijarlo y retirarlo sin herramientas.

Un amplio estudio sobre la curvatura de la pantalla ofrece al conductor una visión clara con una distorsión mínima con una protección del 99% contra los rayos UV. Una banda en la parte alta mejoran la rigidez de la pantalla y eliminan la inclinación de esta por la presión del viento o durante la apertura o cierre.

Además, el nuevo diseño de la goma de la abertura garantiza de forma exclusiva un cierre ajustado de la calota junto con la base de la pantalla cuando la pantalla está completamente cerrada y limita el acceso del viento cuando se conduce a gran velocidad.

La base de la pantalla con sistema QRSA y equipada con un mecanismo de resorte ajusta la pantalla a la goma para permitir un cierre ajustado.

El nuevo HORNET ADV viene equipado de serie con el sistema antivaho Pinlock EVO, ofreciendo la protección antivaho más eficaz del mercado

VISERA

La visera V-460 de diseño totalmente nuevo, integra una entrada de aire que se cierra y se abre, adecuándose al HORNET ADV en su forma y su posición. Se ha adoptado un concepto en forma de cuña que limita la resistencia al aire para controlar las fuerzas de resistencia y sustentación. Al tiempo que minimiza la influencia sobre el rendimiento aerodinámico en la conducción a alta velocidad, esta visera con la forma adecuada y un tamaño suficiente ofrece las funciones básicas como la de parasol y protección para la cara frente a piedras, barro y ramas.

Su integración en la calota se realiza mediante 2 tornillos e introduciendo la parte central en su correspondiente punto. Además, se ha cambiado la tornillería tradicional por un simple giro de 90 grados para una fijación y extracción rápida y firme.

COMODIDAD

Fabricación en 4 calotas diferentes

    

Interiores

Un ajuste cómodo es esencial para una buena experiencia en la conducción. El HORNET ADV está equipado con interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables 3D Max-Dry System II fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido.

Las almohadillas de las mejillas están fabricadas en espuma de poliuretano de diversa dureza. Así, podemos garantizar una sujeción firme y suave cuando no utiliza las gafas, además de un ajuste cómodo cuando éstas se emplean. Se evita la presión parcial sobre las patillas, de manera que los usuarios que utilicen gafas puedan llevarlas cómodamente. La almohadilla central coincide con el contorno de la cabeza del piloto gracias al sistema 3D Full Support Inner.

Si se desea un ajuste perfecto, se dispone de 3 tallas de acolchado lateral y 3 tallas adicionales de acolchado central.

Almohadillas para los oídos

El HORNET ADV viene equipado de serie con almohadillas para los oídos, para la reducción del ruido. Estas almohadillas pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicado

Cubrebarbilla

Se incluye un cubrebarbilla desmontable que puede insertarse en el borde inferior con el objetivo de reducir el ruido y las turbulencias causadas por el viento

Cubrenariz

Se incluye un cubrenariz desmontable que puede insertarse en el borde superior de la mentonera para ayudar a reducir el empañamiento desviando el aire caliente hacia la parte inferior del casco.

VENTILACIÓN

Es necesario un elevado rendimiento de la ventilación, especialmente para los cascos duales que se emplean en situaciones muy diversas. Además, el HORNET ADV ofrece un rendimiento de ventilación avanzado, al haberse mejorado la entrada de aire superior de la visera y situar una entrada delantera de aire en la frente.

Entrada de aire superior 

Por primera vez, se ha incluido una entrada de aire superior en el centro de la visera del HORNET para conducir el viento de manera efectiva hacia el interior del casco. Esta pieza ha sido diseñada en exclusiva para el HORNET ADV y consigue un rendimiento de la ventilación más efectivo. La introducción de un obturador permite detener la entrada del viento cuando no sea necesario, adecuándose a una conducción invernal.

Entrada inferior delantera 

Se ha incluido una entrada de aire en la parte inferior delantera de la cabeza. Al igual que en el caso del X-Spirit III y NXR, se ha colocado una entrada en una zona donde la presión del viento de conducción es elevada y el aire se absorbe de manera efectiva. El aire fresco accede de manera efectiva al interior del casco y se mejora así el rendimiento de refrigeración.

Salida de aire posterior 

La salida de aire posterior presenta una forma peculiar. La pieza de ventilación de forma orgánica cuenta con 2 salidas a cada lado, 4 en total, y expulsa de manera efectiva el aire caliente del interior del casco.

Entrada inferior de aire / desempañador 

El aire que se absorbe desde la entrada inferior se divide en dos flujos en el interior del casco. Uno de ellos se dirige a la zona de la pantalla, mientras que el otro accede a la zona cercana a la boca.

La circulación de aire alrededor de la pantalla hace más efectiva la ventilación alrededor de la cabeza y garantiza una visión clara, junto con la Pantalla Antivaho Pinlock. El aire que llega a la zona de la boca facilita la respiración incluso en situaciones de conducción difíciles.

Salidas del cuello 

En la parte inferior trasera de la calota se encuentran 3 salidas de aire que expulsan el aire caliente del interior del casco, especialmente en la zona inferior de la cabeza, empleando eficientemente la presión negativa provocada por la conducción. Así, evitamos la incomodidad que provoca el aire caliente.

HORNETAVNAVTC6 => CSHTAVNAVGT61
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