• Precio rebajado
Casco Arai Chaser-X Maverick GP
Casco Arai Chaser-X Maverick GP

La imagen mostrada es informativa y puede no coincidir exactamente con el producto

Casco Arai Chaser-X Maverick GP
Casco Arai Chaser-X Maverick GP

Casco Arai Chaser-X Maverick GP

Disponibilidad Fabricante
595,93 € 717,99 € -17%
Impuestos incluidos
¡Envío Gratuito!
6 a 8 días laborables
Talla

Aprovecha este cupón con un 10% de descuento adicional sólo hasta el 31 de Agosto
Teclea este cupón al hacer tu pedido MOTOMAX10
  • Envíos gratuitos a península a partir de 60€ Envíos gratuitos a península a partir de 60€
  • 30 días de devolución y primer cambio de talla gratuito 30 días de devolución y primer cambio de talla gratuito

Casco Arai CHASER-X

Chaser-X es el tercer modelo de casco Arai en el que se utiliza la nueva tecnología VAS (sistema de eje variable), que ofrece un área de la calota considerablemente mayor y más lisa sobre la línea de ensayos de SNELL, mejorando en gran medida la importante capacidad de desviar impactos del casco. El Chaser-X también dispone de un sistema de ventilación completamente nuevo, derivado del RX-7V, que se reconoce al instante por la presencia de un solo conducto de entrada alargado en la parte superior del casco. Este sistema de ventilación superior está inspirado en el sistema difusor del RX-7V. El interior reemplazable está forrado con un tejido antimicrobiano. El Chaser-X cuenta con el sistema de contorno facial FCS y con una mini mentonera fija, no retráctil. El sistema de ventilación de mentonera también es nuevo, mientras que el sistema de bloqueo del visor desarrollado para Fórmula 1 es el mismo que el que lleva el RX-7V. Todos los cascos Chaser-X tienen un visor Max Vision estándar, con una lente interior Pinlock aparte incluida en la caja.

Chaser-X Nuevo sistema de ventilación

El Chaser-X tiene un sistema de ventilación exclusivo de este modelo. Se reconoce inmediatamente por el conducto alargado con un solo orificio de entrada situado en la parte delantera del casco. La abertura alargada permite la entrada de aire fresco en abundancia, ayudado por los dos orificios del gran conducto trasero. Los dos orificios de salida pequeños situados en la parte trasera del casco ayudan a eliminar rápidamente el calor y a evacuar el aire caliente del interior del casco.

- Calota exterior de Complex Fibre Laminate (CFL)

El Complex Fibre Laminate (CFL) o laminado de fibra compleja, emplea capas de fibra especiales unidas por resinas únicas formuladas por Arai, que producen una relación de fibra extremadamente alta y baja en resina. Esta construcción cuidadosamente administrada ofrece resistencia, integridad estructural y flexibilidad de impacto, lo que permite que la carcasa exterior redondeada realice su trabajo principal: desviar, absorber y dispersar la energía de impacto en el área más amplia posible.

- Sistema de eje variable (VAS)

Con el sistema VAS, la posición de montaje del visor se rebaja, lo que permite aprovechar en promedio 24 mm más en torno a las áreas de ambas sienes, en busca de la forma más lisa ideal que aumentará la capacidad de disipar la energía de los impactos. Como resultado, se ha podido conseguir una calota más lisa a lo largo y por debajo de la línea de pruebas del estándar Snell.

Ventilación

- Free Flow System (FFS) – Sistema de flujo libre

Genera un flujo de aire bajo el casco que reduce las turbulencias y el ruido del viento aumentando a la vez la salida de aire caliente.

- Ventilación superior central - entrada y emisión

El nuevo conducto IC Duct5 permite un flujo de aire un 11 % superior al anterior Delta Duct5. El mecanismo de accionamiento ahora es más grande, lo que permite abrir y cerrar más fácilmente. El conducto IC Duct5 tiene tres posiciones: cerrado, semiabierto y totalmente abierto, para ajustar el flujo de aire y evitar que entre agua cuando está totalmente cerrado.

- Ventilación frontal estándar

El aire fresco puede entrar en el casco sin la necesidad de realizar agujeros en una zona estadísticamente muy sometida a impactos. En algunos modelos específicos la ventilación también es extendida a la zona de las sienes.

- Ventilación de mentonera con tres posiciones

La ventilación de mentonera con tres posiciones facilita la eliminación del vaho en el visor y proporciona al piloto aire fresco renovado.

- Ventilación trasera: Abertura de salida de aire en el cuello

Para mejorar la extracción del aire caliente del interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte baja del casco.

- Salida de aire trasera en una pieza

Extrae más aire caliente procedente del interior del casco y mejora la aerodinámica.

- Salidas de aire laterales

Generan baja presión detrás de la abertura de ventilación trasera para mejorar la extracción de aire caliente. Integradas en la calota para que la aerodinámica sea mejor, reducen el ruido del viento e impiden las sacudidas que se producen a alta velocidad. En el interior, una pequeña barrera de espuma facilita la absorción y la disminución del exceso de ruido sin menguar el rendimiento de la ventilación.

Aerodinámica

- Aleta fija de barbilla

Ayuda a minimizar el ruido del viento y también facilita la extracción de aire caliente del área de la cara. Aporta capacidad adicional para desviar del área del cuello los materiales proyectados de la carretera.

Visor

- Pantalla VAS max vision con opción antivaho

La pantalla VAS MAX Vision es el estándar para ofrecer mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.

- Nuevo sistema de cierre de pantalla

Heredado directamente del nuestro casco de F1, el nuevo sistema de abertura- cierre de la pantalla trabaja sobre tres ejes y en posición bloqueada, cierra la pantalla como nunca antes. Levantando el nuevo sistema con un gesto simple (también con los guantes) es posible activar la función de-mist o abrir completamente la pantalla.

- Lente de inserción Pinlock

Impide de modo efectivo que el visor se empañe o aparezca vaho, incluso en condiciones extremas de humedad. Se puede limpiar y cambiar con facilidad

Interior

 

- Acolchados interiores Antimicrobianos

 

Ayuda a mantener unos niveles neutros de acidez próximos a los de la piel humana y con propiedades antibacterianas. Con la intención de que el ajuste sea más suave, más profundo e incluso más cómodo, hemos desarrollado un material más blando para el armazón del forro. El forro también cuenta con un acolchado sobre las sienes regulable que permite una horma personalizado.

 

- Almohadillas de mejilla / Orejeras reemplazables

Dependiendo del modelo, las almohadillas de mejilla, las orejeras o incluso todo el interior se pueden desmontar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y un detergente suave. Después de la limpieza, se debe enjuagar bien el casco y nunca se debe poner a secar expuesto a la luz solar directa ni cerca de una fuente de calor. Disponemos de piezas del interior de distintos grosores y tamaños para acomodarse a cada piloto.

- Interior reemplazable

Dependiendo del modelo, las almohadillas de mejilla, las orejeras o incluso todo el interior se pueden desmontar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y un detergente suave. Después de la limpieza, se debe enjuagar bien el casco y nunca se debe poner a secar expuesto a la luz solar directa ni cerca de una fuente de calor. Disponemos de piezas del interior de distintos grosores y tamaños para acomodarse a cada piloto.

- Cubiertas de la cinta de barbilla reemplazables

Dependiendo del modelo, las almohadillas de mejilla, las orejeras o incluso todo el interior se pueden desmontar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y un detergente suave. Después de la limpieza, se debe enjuagar bien el casco y nunca se debe poner a secar expuesto a la luz solar directa ni cerca de una fuente de calor. Disponemos de piezas del interior de distintos grosores y tamaños para acomodarse a cada piloto.

- FCS (Facial Contour System: sistema de contorno facial)

El sistema FCS, ideado para ofrecer un ajuste aún más ceñido y mejorar el confort en la parte inferior de la barbilla, funciona mediante un soporte constituido por un resorte de espuma en la almohadilla de mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin un exceso de presión.

- Orejeras/almohadillas de mejilla «despegables» de 5 mm

Aportando más capacidad para lograr la perfección en ajuste y comodidad, las almohadillas de mejilla incluyen ahora una capa despegable de 5 mm para disfrutar de más espacio si es necesario.

- Acolchado sienes Peel Away 5mm

Las almohadillas despegables de sien y coronilla de Arai ofrecen la opción de disfrutar de 5 mm más de anchura interior* si es necesario.

Comfort

- Sistema de liberación de emergencia (Emergency Release System, ERS)

Permite un acceso más sencillo en caso de que se lesione el piloto. Las almohadillas de mejilla se pueden extraer por deslizamiento tirando de las pestañas naranjas integradas en aquéllas. Así se facilita la extracción del casco a rescatadores y personal médico. Y se minimiza el riesgo de lesiones adicionales.

Homologación:

- ECE 22-05

La certificación internacional más común para cascos, exigida en más de 50 países del mundo.

General:

- Inspeccionados en cinco ocasiones

Cada casco Arai pasa por cinco departamentos independientes de control de calidad: inspecciones posterior a la elaboración de la calota, después de la pintura y el acabado gráfico, tras el montaje y otras dos durante el proceso.

- Interior lavable

El interior de primera calidad de cualquier casco Arai, se puede lavar con facilidad sin removerlo, con agua tibia y jabón delicado.

- Elaborados a mano

Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en lograr crear una calota Arai. Cada calota puede incluir hasta 27 etapas, y la elaboración de un casco Arai requiere alrededor de 18 horas.

- Confort todo el día

Confort todo el día con la forma y el ajuste interior de Arai en conjunción con los materiales de forro de la más alta calidad y el exhaustivo sistema de ventilación. Gracias a la perfección en el equilibrio y la distribución del peso del casco, llevar un Arai es apenas perceptible.

- Sometidos a pruebas de penetración

Todos los cascos Arai se someten a pruebas de penetración, aunque las normas europeas no lo requieran. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que impacta sobre el casco desde una altura de 3 m.

- Dispositivo de cierre con doble D

Las anillas planas y con forma de D se ajustan suavemente a la barbilla. Sin piezas móviles ni problemas de corrosión, basta con tirar de la pestaña para aflojar la fijación.

- Forma lisa, mejor protección

La calota exterior más lisa de los cascos Arai se ha diseñado para deslizarse sin ofrecer una resistencia innecesaria. No es deseable desacelerar el casco más de lo necesario. Este es el motivo por el que las ventilaciones y los conductos están diseñados para desprenderse al producirse un impacto.

- Calota exterior dura, cubierta interior blanda

Arai emplea una calota exterior muy dura para repartir las fuerzas del impacto y una cubierta interior blanda para absorber la energía restante. La cubierta interior EPS de densidad múltiple se fabrica recurriendo a una tecnología exclusiva que combina de tres a cinco densidades en diversas áreas como un solo componente.

- Forma anatómica

La forma anatómica de la calota exterior de Arai ofrece un aspecto más natural, aporta mayor firmeza y se adapta mejor a la forma natural de la cabeza para aumentar el confort y el ajuste y para minimizar las turbulencias del aire.

- 5 años de garantía limitada

Todos los cascos Arai disponen de garantía frente a defectos en materiales y mano de obra, válida exclusivamente para el primer usuario adecuadamente acreditado y durante 5 años a partir de la fecha del primer uso, aunque nunca después de 7 años a partir de la fecha de fabricación.

- Diferentes calotas exteriores

A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai ofrece un tamaño de calota exterior para cada dos tallas de casco en la mayoría de los modelos. Conjuntamente con las calotas exteriores de diferentes formas para distintos modelos, es prácticamente imposible no encontrar lo que se busca.

- Prueba interna de Arai

Este casco Arai se ha diseñado para satisfacer los exigentes requerimientos de la criterio interna de Arai, de modo adicional a las normas de homologación obligatoria, como ECE 22-05.

COMPOSICIÓN
Fibra
ARCHAXMAV => AR3160SMMV
4530935507276
Sea la primera persona en opinar sobre este producto

6 otros productos en la misma categoría:

Producto añadido a tus favoritos

Si continúas con tu navegación entendemos que aceptas la utilización de cookies que utilizamos para el correcto funcionamiento de nuestra web. Aquí puedes ver más información sobre las cookies